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Incantatore. — V. s. Sensale di pesci.
Incappellare le sartie. — V. s. Sartia.
Incastro della barra. — V. s. Timone.
Incegnu di còzzuli (Catan.). — V. s. Ingegno.
Incendio. — Ogni nave deve avere un ruolo di destinazione per il posto d'incendio; e il personale dev'essere preparato con opportune esercitazioni di posto d'incendio a disimpegnare l'incarico che a ciascuno compete per limitare lo sviluppo dell'incendio e per estinguerlo. Inoltre ogni nave, a seconda del tipo e, se nave mercantile, a seconda del carico, deve essere dotata di mezzi di prevenzione e di estinzione degli incendi. Apposite disposizioni in proposito sono contenute nel Regolamento per la sicurezza delle navi mercantili. Le navi per le quali si richiede l'abilitazione al trasporto di merci infiammabili o pericolose come carico, debbono soddisfare alle speciali condizioni di sicurezza prescritte da apposito regolamento, adempimento che è comprovato dal Certificato di idoneità al trasporto di merci infiammabili o pericolose, rilasciato dal Registro Italiano.
I mezzi di prevenzione degl'incendi sono: gli Avvisatori o Rivelatori d'incendio; le speciali sistemazioni per l'imbarco e stivaggio di materie infiammabili; le precauzioni per la conservazione nei depositi e per l'impiego dei combustibili; la ventilazione e refrigerazione dei locali, specialmente dei depositi delle munizioni; le disposizioni circa l'uso dei fiammiferi, dei fanali a candela o a olio, circa la proibizione di fumare nei locali inferiori e durante l'imbarco e sbarco di munizioni, materie infiammabili; le ronde nei locali inferiori e nei depositi, ecc.
I mezzi di estinzione degl'incendi sono: gli estintori di incendio portatili e gl'impianti fissi di estinzione; le pompe e le tubolature da incendio.
Speciali provvedimenti vengono adottati dalle navi mercantili per estinguere i principii d'incendio che si manifestano talvolta nelle stive di talune merci.
Il carbone fossile, la canapa, la lana, la calce, il fieno, lo zolfo, sono materie che, per effetto dell'umidità, possono produrre accensione spontanea, tanto più facile se una corrente d'aria può attraversare la materia in fermentazione. Manifestandosi il fuoco per una simile causa, se è concentrato nei ponti inferiori, bisogna, come criterio generale, calafatare tutte le aperture e rinchiudere il fuoco in modo che si estingua per mancanza di ossigeno. Nelle stive con carico di cotone manifestandosi in navigazione un incendio, si può soffocarlo immettendovi del vapore, dopo aver chiuso, al primo allarme, tutte le aperture.
Nel trascorso periodo velico, il materiale di legno di cui si componeva lo scafo, la scarsa potenza delle condotte d'acqua, il genere di attrezzatura, richiedevano che una buona parte dell'equipaggio dovesse recarsi al posto di manovra ed eseguire le manovre necessarie per rendere meno fatali le conseguenze dell'incendio, mentre il rimanente era adibito alle operazioni di spegnimento. La scarsa potenza delle pompe non rendeva inutile l'opera di una numerosa catena di buglioli (di legno e di tela) coi quali si poteva riversare acqua sui cordami e sui legnami. Anche oggi si conserva la destinazione di un nucleo di persone alla catena di buglioli, ma soltanto per i casi eccezionali in cui potesse occorrere. Se in una nave a vela l'incendio si manifesta in coperta, bisogna imbrogliare subito le basse vele e manovrare per mettere sottovento la parte incendiata, dirigendo in fil di ruota o mettendo in panna a seconda che l'incendio è rispettivamente a prua o a poppa. Se il fuoco si manifesta all'interno bisogna prendere la panna che mette sottovento la parte incendiata ed evitare ogni corrente d'aria ai locali inferiori. (Baistrocchi).
L'allarme in caso d'incendio è dato con la campana di bordo suonata a stormo (rapidi squilli) e a questo segnale ognuno deve recarsi immediatamente al proprio posto d'incendio. V. anche s. Segnale d'allarme in Appendice.
Spento l'incendio, la campana viene suonata con squilli lenti e ciò vale come segnale di Ritirata dal posto d'incendio.
Inch (Ingl.). — Unità di misura lineare dei paesi di lingua inglese (1 inch = 25.4 millimetri)
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usata, tra l'altro, per indicare il calibro dei cannoni, lo spessore delle corazze, la pressione barometrica quando essa viene indicata con l'altezza della colonna di mercurio che esercita una pressione eguale a quella atmosferica (760 mm. = 29,92 inches).