Dizionario di marina medievale e moderno

Deviazione: — Deviazione delle bussole magnetiche: il magnetismo terrestre agisce per induzione sul ferro e sull'acciaio con cui sono costruite le navi moderne. Nell'acciaio, nel ferro fucinato, e nel ferro dolce (cioè non fucinato, né martellato, né torto), disposto verticalmente, si produce un magnetismo permanente; nel ferro dolce orizzontale si produce un magnetismo variabile. L'ago della bussola si disporrà quindi secondo la risultante della forza magnetica terrestre e delle azioni dei due magnetismi suddetti, ed avrà uno spostamento angolare rispetto alla direzione che avrebbe se fosse soggetto soltanto all'azione direttiva del magnetismo terrestre, ossia rispetto al nord magnetico. Questo spostamento chiamasi Deviazione. Il suo valore cambia col variare dell'orientamento della nave rispetto al meridiano magnetico, ossia col girare della prora della nave; pertanto il navigante deve determinare tutti i valori della deviazione e tenerne memoria scritta (tabelle di deviazione) per poter trasformare in qualsiasi istante una direzione indicata dalla bussola nella corrispondente direzione magnetica. V. Correzione e Conversione delle rotte e Compensazione. — Deviazione delle bussole giroscopiche: in queste bussole, che sono indipendenti dall'azione del magnetismo terrestre, si hanno delle piccole deviazioni permanenti e temporanee della linea nord-sud rispetto al piano del meridiano geografico, dovute alla latitudine in cui si naviga, alla rotta e alla velocità della nave e ai movimenti di rollio e becchéggio. Si cerca di compensarle con appositi dispositivi, e si correggono le rotte delle piccolissime deviazioni residue. (Bardesono). — Deviazione del viaggio: allontanamento dalla navigazione indicata dal contratto di noleggio. (Laugieri).